エンジン始動する時にジャーっと言う音がするという事で修理となった、Ｈ１１年ニッサンプリメーラカミノ（ワゴン）ＷＱＰ１１型。
車両を調べるとエンジンが掛かった後に音がするのを確認。
音の原因はスターターモーターのピニオンギアがエンジン始動後もリングギアに噛みこんだ状態で一緒に回ってしまうためです。
調べずともわかるのはナゼかと言うと、この当時の日産車のエンジン（ＳＲ系のセレナとか）に使われているスターターにこの症状が頻発していたんですね。
という事でスターターの取り外しにかかります。
スターターのある箇所を下からのぞきます・・
が、まったく見えませんね（汗
上からはこの状態。
こちらも同様見えません。
下からスターターを取り外せるよう、インテークマニホールドとブロックを止めているステーを取ります。
こちらがそのステー。
このステーが邪魔でスターターが隠れています。
これを止めているボルトを外すのが狭くててちょっと大変でした。
これでようやくスターターのお尻？が見えました。
次ぎにスターターを止めているボルトの一つが上から止まっているので、エアクリーナー関係を取り外しミッション側からエクステンションとジョイントを駆使してボルトを外します。
下側からもう一本のボルトを取り外すと、スターターが外れます。
あとは知恵の輪（笑）の要領で取りはずし。
一応ドライブシャフトとマフラーは外さなくても降りるようになっています。
こちらが取り外したスターターモーターです。
中を分解してグリスアップとかで直る場合もありますが、ブラシとかも交換が必要ですので、ここからは電装品専門業者におまかせしました。
こちらが帰ってきたスターター。
下に見えるのが交換したブラシです。
あとやはりギア部のグリス切れをおこしていたのでグリスアップもしてもらっています。
グリス切れ等の原因で、本来ならエンジンが始動したら自動的に引っ込むはずのピニオンの動きが悪くなり音がしてしまうのでした。
修理を終えたスターターを逆の手順で組み付け修理完了となりました。
修理をお願いした電装屋さんによると、ＨＩＴＡ○ＨＩ製のお約束故障だそうです。
ニッサンの車で過去に何度も同じ症状で修理しましたが、すべて同メーカーのものだったんですね。
今回は２ＷＤ車だったので思ったより楽でしたが、過去にやった４ＷＤのセレナとかはスターター取り外しで非常に難儀した記憶があります。
ほんま頼みますよ世界のＨＩ○ＡＣＨＩさん！（笑）