車の話題と情報

平成２４年度の税制改正に伴い５月１日より自動車重量税が変更となります。

例えば１ｔ～１．５ｔ未満の車両の場合、車検時に納付する２年分の重量税がこれまでの３０,０００円が２４,６００円に減額。

ただし新車登録より１３年経過の場合はこれまで通り３０,０００円、また１８年経過の場合は３７,８００となります。

エコカーの車両の場合は１５,０００円。

さらにエコカー減免適用車に関しては免税率に応じてさらに減額されます。

詳しくは国土交通省ホームページをご覧下さい。

http://www.mlit.go.jp/common/000205948.pdf

政府は今年度の第４次補正予算案に３０００億円のエコカー補助金を盛り込むことを決めました。

今回24年度のエコカー補助金は、来年の通常国会で第４次補正予算案が成立したのちに、申請の受け付けが始まり、およそ１年間実施される見通しです。

また今年度の第４次補正予算案に盛り込むエコカー補助金について、今月下旬に対象となる車を購入した場合でも、補助の対象とする方向で調整を進めているとの事です。

また対象となる車種や１台当たりの補助金の額について、現在詰めの協議を進めているようです。

新型トヨタアクアの売り上げの追い風に？

補助金の金額についてはその筋の情報によると、軽で７万程度、普通車で倍程度ではとの事。

今回は前回の補助金とは違い、乗り換えのスクラップは関係なく、エコカーの購入のみで補助金対象となるようです。

ただ基準が２７年度燃費基準を満たしている車となり、前回より厳しくなるため補助金対象から外れる車も出てくるようです。

エコカー減税＋補助金で新車が買いやすくなりましたがあくまで期間限定。

確かにこれで来年度の新車販売は増え一時的には景気対策となるとは思いますが、今後迎えるであろう消費税の値上げ時にどうなるのか不安に思うのは私だけでしょうか・・・

政府民主党は１１月１５日、燃費の良い乗用車を対象に自動車取得税や自動車重量税を減免しているエコカー減税を、期限が切れる２０１２年春以降も延長する方向で調整に入ったとの事。

自工会は自動車産業活性化のため自動車取得税などの廃止を要望していましたが、財務、総務両省や地方自治体側は代替財源がなく減収につながるとして難色を示していました。

このため廃止論議を先送りし、引き換えとして当面エコカー減税を継続する方向となったようです。　

１２月に発売が予定されている、トヨタの新型スモールハイブリット車「ＡＱＵＡ(アクア)」ですが、発表もされていない状況ながら現時点で納期は来春４月頃予定と、減税期限ギリギリの微妙なところでした。

燃費リッター４０ｋｍが話題のトヨタ新型ハイブリット アクア

AQUA（アクア）は１２月下旬の発売予定ながら、今から予約があるほどの人気ぶりのようです。

やはり庶民の足としてはプリウスのセダンタイプより小型ハッチタイプの使い勝手が良いですしね。

今回エコカー減税が平成２４年度以降も延長となれば、メーカーさんも販売店さんも、そしてユーザーさんも慌てずに済みますね。

「東北地方太平洋沖地震」により東北地域では壊滅的な被害に見舞われました。

被害にあわれた皆様に心よりお見舞い申し上げます。

また犠牲になられた方々とご遺族の皆様に対し、深くお悔やみを申し上げます。

自動車・バイクの保有者に加入が義務づけられている自動車損害賠償責任（自賠責）保険が平成２３年度の４月より引き上げられます。

引き上げ幅は１２％で、平均で３０００円程度の値上げとなります。

また平成２５年度には更に１５％の値上げが予定され、合計で３０％程度の値上げとなる模様。

理由は保険金の支払い増加で収支の赤字の状態が続いているためで、段階的な引き上げを行なうのは黒字化に必要な３０％の引き上げを一気に実施すると、利用者の負担が大きくなるため。

ちなみに自賠責保険の保険料は平成２０年度に、それまで積み上がってきた剰余金を契約者に還元するため２４％程度引き下げられていました。

平成２３年３月１２より、いよいよ京都縦貫自動車道、宮津から与謝野町（旧野田川）間が開通します。

宮津～与謝野間の正式名称は、「宮津天橋立ＩＣ（インターチェンジ）～与謝天橋立ＩＣ」となります。

という事で、新しいＩＣの名称は「与謝天橋立ＩＣ」という事になります。

今回新しく完成する区間の通称は「宮津与謝道路」という事で、料金が無料となります。

　　謹賀新年

昨年は格別のご愛顧頂きありがとうございました。

本年もよろしくお願いいたします。

　　　　　　　　平成二十三年　　　元旦

エンジンオイルは人間で言えば血液です！

自動車のエンジンオイルはエンジンの内部を潤滑清掃し、不純物からエンジンを保護する役割を持っています。

人間の血液の場合は肺できれいにして再循環されますが自動車にはオイルの自動洗浄能力はありません。

そこでエンジンオイルの定期交換が必要となってくるわけです。

オイル交換を怠ると、オイルがドロドロになり燃費の悪化やエンジンフィーリングの低下、最悪の事態ではエンジンの故障をも引き起こします。

エンジンオイルはエンジンにとって命なんですね。

エンジンオイルで燃費と環境にも配慮

当店ではお客様に安心してお車にお乗りしていただくため、ガソリン車用エンジンオイルは国際オイル規格APIの最高ランクであるＳＭ規格（5W-30）のオイルを使用しています。

ＳＭ規格のオイルは省燃費性能の向上、有害な排気ガスの低減を目指した環境対応オイルです。
また浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐摩耗性にも優れ、現在主流になっている省燃費車に適しています。

こちらのオイルを、当店では２６２５円～（軽自動車１台、交換工賃税込み価格）にて交換しております。

燃費が気になる方、どうぞお気軽にご利用下さい。

オイル交換でティッシュプレゼント実施中！

ご来店にてオイル交換されたお客様に、ボックスティッシュをプレゼント中です！

経済産業省は６日に、自動車次世代振興センターが受理したエコカー補助金の申請で、予算の残りが１０２億円となると発表。

その結果、７日の申請分で打ち切られる可能性が高くなりました。

また７日の申請分が残り予算を超えた場合、７日の申請分のすべてに関して不受理となるようです。

補助金が出るかで無いかはセンターが受理した時点ですので、直前に新車購入された方にとっては結果が心配です。

これまでから申請の受理状況が不明瞭だったにも関わらず、ここに来てもう無くなりますよ、ではギリギリの申請で間に合わなかった人にとっては、何か釈然としない気がしますよね。

今年の夏はほんとうに暑いですねぇ。

連日猛暑日のニュースがテレビで流れています。

車を運転していてもあまりにも暑すぎて、クーラーを使っていても背中は汗でベタベタになってしまいます。

そんな時に、今テレビなどで暑さ対策グッズとして紹介され話題？になっているのが「エアーシート」なるものです。

最近エアコンの風が弱い気がする、またエアコンをつけるとニオイがする

そんな事はありませんか？

みなさんは自動車のエアコンにも家庭用エアコンと同じで、フィルターが取り付けられているのをご存知でしょうか？

前回紹介した事務所前で育てているゴーヤですが

ついに大きな実がなりました！

ちまたではこういう日よけを兼ねて育ててるゴーヤを

グリーンカーテンと言うらしいですね。

で、さっそく実を食べてみましたがその味は・・・・

車検で入庫した車両だったのですが車検整備後にヘッドライトの光度（明るさ）が車検適合であるかを測定。

すると明るさが車検の適応基準にはなんとか届いているものの光度が低いようです。

この黄色いかわいい花は何の花でしょうか？

平成２２年７月１日より、与謝野町振興商品券がいよいよ発売開始となります。

額面１０００円の商品券が９００円にて購入いただけますので、１０００円につき１００円お徳です！

当店は振興商品券の利用店となっています。

例えば１００００円のご利用なら１０００円お徳ですし、１０万円なら１万円もお徳です！

（但し、税金などの諸経費、保険料、買掛金、などにはご利用いただけません。また１回のご利用上限は２０万円までとなります）

詳しい利用制限につきましては、７月１日のチラシか、与謝野町商工会のホームページをご確認下さい。

与謝野町商工会ホームページ

どうぞこの機会にご利用下さい！

なお、商品券は発売すぐに売り切れが予想されますので購入予定の方はお早めに！

　　　　スタッドレスタイヤの豆知識　　　　　　　

　みなさん冬用タイヤの準備は万全ですか？
冬用タイヤといえば今はスタッドレスタイヤですが、意味はスタッド（鋲ビョウ）がレス（無い）というものです。
昔は金属の鋲付きのスパイクタイヤが冬用タイヤでは一般的でしたが、タイヤの表面の針（鋲）が雪の無いアスファルトの上を走ると、針が路面を削り粉塵が発生する　事が問題となりました。
そこで登場したのが鋲の無いタイヤ「スタッドレスタイヤ」です。

　スタッドレスタイヤはスパイクタイヤには劣るもの凍結路面での性能と、鋲が無い事による乾燥路での走行性能を両立しています。

　ではスタッドレスタイヤがどうやって雪道で効くのかと言うと、雪の上では深く　やわらかい溝で雪をつかんでかき出し、また凍結路面などでは細かい溝や特殊な　ひっかく素材や吸水する素材の配合などによりグリップを確保します。
そのため溝が新品の半部ぐらいになると、サマータイヤなら問題無いのですがスタッドレスタイヤとしては使用限度とされています。
それを知らせるサインとしてプラットホームというものがあります。
また溝が残っていても経年によるゴムの硬化によって性能は低下します。（３～４年程度が限度とされています）

　雪道で動けなくなるのも困りますが、それよりいざという時に止まれない事が起こるのが何より怖いですよね。

オイル交換でティッシュサービス

ご来店にてオイル交換をしていただいた方に

ボックスティッシュをプレゼントしています。

エンジンオイルで低燃費と環境にも配慮

オイル交換料金・・・１リットル１０００円

今度の選挙で民主党が大勝し政権を取ればマニフェストに挙げている「高速無料化」により、高速道路が無料になれば、必然的にＥＴＣ車載器も不要になるのでは？といううわさが出ています。

現状では民主党が大勝し政権交代の可能性は非常に高そうです。

そうなるとやはりＥＴＣはいらない？かと言えば、そうでもなさそうです。

民主党のマニフェストによると「高速道路の原則無料化」とうたわれ、実施については「２０１０年度から数年かけて段階的に無料化」との話もあります。

ですからたとえ民主党が政権を取ったとしても、すぐにＥＴＣが不要になってしまう可能性は低そうです。

　　　　　　　　　　　残価設定型オートローン

　残価設定型オートローンとは、お車を一定期間使用した後の推定下取り価格（据置額）を車両価格から差し引き、残りを分割するオートローンです。

車両本体の一部を据え置いてクレジットを組むため、月々のお支払いの負担が軽減されます。
当店では全メーカー全車種、また中古車でもご利用いただけます。
残価設定型オートローンについての詳しい内容につきましてはお気軽にご相談下さい。

このマークでおなじみの「平成２２年度燃費基準」ですが、エコカー減税や新車購入補助金制度などで存在を知られる事となりました。

達成率は車種によって違うのはご存知かと思います。

この数値によりその車が減税や新車購入補助の対象になるかならないか決まります。

これはふき取る部分がが破れてしまったワイパーゴムです。

交換してそれほど経っていないのに破れてしまったようです。

さてその原因は？

①　黄砂

②　カラス

③　ガラスの凍結

ヒント・・・・季節は春です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　答えはこちら↓

問題です。

この部品の値段は？

①　８６０円

②　１４８０円

③　２４５０円

ヒント・・・長さ１５センチぐらいの部品です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　答えはこちら↓

１３年以上を経過した車から一定の基準を満たすエコカーへの買い換えなら、登録車２５万円、軽自動車１２．５万円の補助。

また廃車を伴わない場合でも一定以上の環境基準を満たす車の購入する場合、登録車１０万円、軽自動車５万円の助成が受けられます。

オイルエレメントの話

この写真はゴルフのオイルエレメント（フィルター）です。

いかにもフィルターという感じですね。

このタイプはフィルターケースを空け、中身のフィルターだけ交換するようになっています。

普段良く目にするオイルエレメントはこのタイプですね。

こちらも中に同じようなフィルターが入っています。

交換する時はこれごと交換します。

まだこのタイプのエレメントが主流ですが、近頃では国産車でも中身のフィルターだけ交換するもの出てきています。

近年、洗剤などでもゴミを減らす事を考え、ケースを再利用し中身だけ入れ替えるというのが定着しつつあります。

オイルエレメントも中身だけ替えるというのが定着するのでしょうか？

スパークプラグの話

スパークプラグ（点火プラグ）は、一般のプラグの場合は車にもよりますが、平均３～４万キロぐらいでシンの部分が磨耗し、プラグギャップ（電極間のすき間）が広くなり交換しなければいけなくなります。

ここ最近で主流になりつつあるのが、プラチナプラグ（白金プラグ）とイリジウムプラグと言われる物です。

価格としては、一般＜イリジウム＜白金と言う感じでしょうか。

白金プラグとよばれるもの場合は基本的にはメンテナンスフリー（１０万キロ交換不要）となっています。

よく勘違いされがちなのですが、イリジウムの場合も普通の物にくらべるとロングライフになっていますが、白金のように１０万キロメンテナンスフリーではありません。

メドとしては種類にもよりますが、５～６万という所でしょうか。

下の写真は交換した古いイリジウムプラグ（左）、新品（右）です。

火花の散る部分を拡大して見てみると・・・

気付かれましたか？

古いほうも芯はあまり減ってませんよね。

減ってるのは受ける側（接地電極）の方です。

つまりイリジウムプラグの寿命は受け側の磨耗によるものなんですね。

ちなみに１０万キロメンテナンスフリーの白金プラグは接地側にも白金が使われています。