スバル自慢の水平対向エンジンは、相変わらずスパークプラグの交換が大変。 エンジンのプラグが刺さってるのはエンジン正面から見て真横。 思いっきりサイドメンバーフレームが邪魔になり、隙間が狭い！ 上から見てもエアクリーナーな [...]
1月 292013
1月 252013
整備させていただいたのは、フォルクスワーゲンゴルフでもゴルフプラスという珍しい車です。 ゴルフより少し大きめで排気量も2000ccあります。 今回はその車のタイミングベルトを交換します。 タイミングベルトはこの奥、カバー [...]
1月 222013
事故でガラスにひびが入った、スズキスイフトのガラスを交換しました。 こちらが取り外したガラスです。 今回は保険修理と言うことで純正品を使用しましたが、修理代を安くしたい場合には新品社外品ガラスもあります。 お見積もり等お [...]
10月 212012
エンジンのチェックランプが点灯し、変速がローギアから変速しなくなったとの事で入庫した、平成１１年式日産プリメーラ(WQP11型)のハイパーＣＶＴの車。 近所を走るぐらいでは大丈夫だが、１時間程度走ると症状が出るとの事。 [...]
7月 212012
入庫したのは日産スカイラインV３０型でエンジンはV６の２５００ｃｃです。 症状は加速してもエンジン回転数が３０００ｒｐｍぐらいまでしか上がらなくなっていました。 アイドリングや３０００ｒｐｍまでの吹け上がり具合には問題が [...]