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nori

5月 142014
 

メーターに何か黄色いランプが点灯するので見てほしい、とご来店いただいたのはワゴンRにお乗りの女性のお客様。

メーターを確認するとタイヤパンク警告灯のウォーニングランプが点灯していました。

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タイヤにパンクなどの異常があると、それを警告するものです。

この機能はワゴンRやマツダAZワゴンの上級グレードに装備されている機能で、スズキ車に限らずトヨタ等でも装備されている車もあります。

 

お客様にランプ点灯の理由を説明し、タイヤのパンクがないか調べることにしました。

まずは4輪各タイヤの空気圧をチェック。

すると右リアタイヤの空気圧が1本だけ低いのが確認できました。

タイヤを取り外詳しくし調べると、釘が刺さっているのを発見。

釘を抜きパンク修理しました。

 

その後、パンク警告灯を消さないといけないのですが、方法は運転席左下にあるリセットスイッチを長押します。

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場所はパーキングブレーキの上あたりですね。

長押しすると警告等が点滅した後、消灯します。

 

説明書によるとタイヤ交換等で空気圧を調整した時にも、リセットをした方が良いそうです。

 

ここでどうやってタイヤの空気圧をチェックしてるの?と疑問の方もおられると思いますのでちょっと解説を。

仕組みは、ABS装着車にはABSを作動させるために、走行時に4輪各車輪ごとのタイヤ回転数をセンサーで読み取る機能があります。

それを利用し、パンク等で一本だけ空気圧が低い状況等で回転数がおかしい場合などに、コンピューターが判断し警告等を点灯させるのです。

ですからパンクしていなくても、1本だけタイヤサイズの違うタイヤを装着しても点灯します。

 

皆さん、タイヤ交換時には必ず空気圧調整を、またそれ以外でも豆な空気圧点検を心がけて下さいね。

5月 052014
 

今月の表紙を飾るのは、与謝野町内にある古墳公園です。

ちなみに一緒に写ってる車はホンダヴェゼル。詳しくは試乗レビューをご覧下さい。

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与謝野町立古墳公園は約1600年前の国指定史跡「蛭子山・作山古墳」を復元整備した珍しい大規模歴史公園で、園内には、復元した5基の円墳・方墳・前方後円墳や現存の大型前方後円墳などがあります。

公園内にある「はにわ資料館」では、古墳時代の作られた様々な出土品が展示してあります。

また公園敷地内にある古墳には、木々が残る山のような物もあり、また公園中央には広い芝生スペースもあるので、歴史にそれほど興味の無い方やお子さん連れの方でも、自然散策等で楽しめると思います。

実際にうちの保育園に通う子供も、この公園に遠足で度々訪れているようです。

4~5月には鯉のぼりが泳いでいますし、また秋には公園内でイベントもされていうようですよ。

4月 302014
 

新型バッテリーテスターを導入しました。

ここ近年ではあたりまえとなった低燃費車の充電制御車にも対応。

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バッテリーの現在の充電状況だけでなく、バッテリー自体の電気を蓄える能力も判定でき、より正確なバッテリーの良否判定が可能となりました。

急なバッテリーあがりで困らないためにも、定期的なバッテリーの点検をおすすめいたします。

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またバッテリーの始動能力も点検出来ますので、朝一番にエンジンのかかりが悪いなぁ、と感じられる方は一度バッテリーチェックしてみてはどうですか?

点検無料ですので、いつでもお気軽にお声をおかけください!

加悦谷祭り

 Posted by at 8:21 AM  与謝野町日記
4月 302014
 

 

 

4月26、27日には加悦谷祭りが与謝野町内各地で行われました。

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天気も良く良いお祭りになりました。

 

4月 252014
 

車の下から水みたいな物が大量に漏れて走れないとの連絡を受け、積載車にて現場に向かうと、なんと漏れているのはエンジンオイル。

この状態では自走不可能なので積載車に積み込み自社工場へ。

車は平成18年式MH21型のワゴンRターボ。

車両をリフトアップしオイル漏れの原因を調べると、ファンベルトの周りがオイルでベタベタ。

どうやらクランクシャフトプーリーのオイルシールが何らかの原因で破損し、オイルが噴出している状態になっていました。

 

原因を調べるため、まずはクランクプーリーを取り外してみます。

センターのボルトをゆるめようとすると・・なんとボルトが緩んでいました。

この車はタイミングチェーンなので、整備のため通常クランクプーリーのボルトを緩めるという事はありえません。

という事は自然に緩んだ?

ん~普通はありえません。

とりあえずクランクプーリーを外してみると、クランクシャフトの軸が入ってる部分が、キー溝もろともキレイに削れてしまっています。

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