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平成24年5月1日より自動車重量税が変更に
平成２４年度の税制改正に伴い５月１日より自動車重量税が変更となります。
例えば１ｔ～１．５ｔ未満の車両の場合、車検時に納付する２年分の重量税がこれまでの３０,０００円が２４,６００円に減額。
ただし新車登録より１３年経過の場合はこれまで通り３０,０００円、また１８年経過の場合は３７,８００となります。
エコカーの車両の場合は１５,０００円。
さらにエコカー減免適用車に関しては免税率に応じてさらに減額されます。
詳しくは国土交通省ホームページをご覧下さい。
マツダ ＣＸ－５ クリーンディーゼル試乗レビュー前編
マツダ新型ＣＸ－５ クリーンディーゼル試乗レビュー
発売前から気になっていたマツダのＣＸ－５に試乗してきました。
メカニックの私としては当然気になるのは新型のディーゼルエンジン。
試乗したのはクリーンディーゼルエンジンの４ＷＤ車に１９インチのアルミホイールが装備されたタイプでした。
新型ディーゼルエンジンは昔のイメージを一新
いわゆる昔のクロカン四駆とはだいぶイメージの違う運転席に乗り込み、まずはエンジンを始動してみました。
一昔前のディーゼルとは違い始動時も静か。
またアイドリング時もカンカンという甲高いノッキング音とは無縁の静けさ。
さすが次世代ディーゼルエンジンをうたうだけの事はあります。
トヨタ ハイブリッド アクア試乗レビュー（３）
走りは意外にスポーティ
前置きが長くなりましたが、ここからがいよいよ試乗レビューです。
まず乗って走った感想ですが加速がいいですね。
アクアのエンジン＋モーターの馬力はプリウスに対して約３割減ですが、その分車両重量も約３割少ないです。
そういう部分で軽快に感じるのかもしれません。
ハイブリッドユニットとエンジン。エンジンには化粧カバーは無し。
放熱性やコストを考えると無駄なカバーは無くて正解。
トヨタ ハイブリッド アクア試乗レビュー（２）
シートにこだわり。室内の使い勝手も平均点以上。
運転席シートはカタログにもあるように、コンパクトクラスにしてはゆったりめとの事。
確かに座ってみると小さいシートにチョコンと乗せられている感じではなく、ゆったりとしていてリラックスできそうな感じです。
シートは車選びの時には案外気にしない人も多いようですが、こだわる人はとことんこだわります。
なぜならシートの性能いかんで運転の疲れ具合も違います。
当然これも個人的な好みもありますし、またどういう用途で主に使うか（例えば日ごろの買い物程度とか、長距離通勤につかうとか）によっても変わりますのでこればかりは実際に使ってみないとわからない事も有るとは思います。
トヨタ ハイブリッド アクア試乗レビュー（１）
トヨタのハイブリッドいよいよ真打登場！
アクアは昨年の１２月に発表されているので、もうすでに実車の試乗された方も多いと思いますし今さら感はありますが、まだ乗った事無いよ、という方のために試乗レビューさせていただきます。
この新型ハイブリッドアクア（ＡＱＵＡ）は、同じトヨタのプリウスよりも一まわり小型で、クラスで言うとちょうど現行ヴィッツと同等サイズになります。
ハイブリッドの真打登場！と言うのも、ハイブリッドの看板車プリウスはもちろん大いに売れていますが、この車はそれを上まわる可能性がありそうです。
理由として普段の使い勝手という点では、プリウスのようなセダンタイプよりハッチバックに分があり、今の売れ筋主流はハッチバックに変わってきています。
そんな事もあってか小型ハッチバック市場において、先にハイブリッドを投入したホンダフィットが販売台数で一時リード。
後塵を背したトヨタですが、もちろんこのまま手をこまねいているハズはありません。
そこで今年度の車名別販売台数ＮＯ１を奪回すべく、昨年の年末にめがけて新型アクアを投入となったわけです。
試乗レビューホンダ Ｎ ＢＯＸ （３）
エンジンも新設計で室内スペースに貢献
ボディも新設計ですが、エンジンもこの車に合わせて新設計。
カタログやＣＭでも大きく取り上げられているように、エンジンルームをコンパクト化。
すなわちエンジンもコンパクト化させているわけです。
正面からはわかりませんが、エンジンを横からのぞいてみるとインテークマニホールドやエキゾーストマニホールドの形状の工夫などにより、前後幅が狭くなってるのがわかりました。
試乗レビューホンダ Ｎ ＢＯＸ ( ２）
後部席の使い勝手をライバル比較
まずこの車が個人的にイイと思ったのは、リヤスライドドアの開口幅。
これってどうでも良いように思うかもしれませんが、赤ちゃんをチャイルドシートに乗せる時に間口が狭いと不便です。
スズキのパレットが出た時に、真っ先にリヤドアの開口幅の狭さが気になりました。
試乗レビューホンダ Ｎ ＢＯＸ ( 1)
ホンダの新型軽「Ｎ ＢＯＸ」レポート
昨年１２月に発売されたホンダの新型軽自動車「Ｎ-ＢＯＸ」
正式には「Ｎ（スペース）ＢＯＸ」みたいですが、これまでのホンダ車のネーミング（ＣＲ－Ｚ、ＨＲ－Ｖとか）からいけば、Ｎ－ＢＯＸとついつい表記したくなります。
今回は屋内展示車を見てきたので、残念ながら試乗は出来ませんでした。
フロントフェイスはバモス系？
今回車を見させていただいたのは、いつもお世話になっています福知山ホンダさん。
家族共々おでかけついでに寄らせていただきました。
冷やかしにも関わらず、子供にジュースまで出して頂きありがとうございました。
平成２４年 新年のごあいさつ
旧年は皆様には大変お世話になりありがとうございました。
今年も引き続き、車を通して皆様の生活のお役に立てる情報を発信していきたいと思います。
皆様よろしくおねがいいたします！
平成２４年 元旦
エコカー補助金が復活か？！
政府は今年度の第４次補正予算案に３０００億円のエコカー補助金を盛り込むことを決めました。
今回24年度のエコカー補助金は、来年の通常国会で第４次補正予算案が成立したのちに、申請の受け付けが始まり、およそ１年間実施される見通しです。
また今年度の第４次補正予算案に盛り込むエコカー補助金について、今月下旬に対象となる車を購入した場合でも、補助の対象とする方向で調整を進めているとの事です。
また対象となる車種や１台当たりの補助金の額について、現在詰めの協議を進めているようです。
新型トヨタアクアの売り上げの追い風に？
補助金の金額についてはその筋の情報によると、軽で７万程度、普通車で倍程度ではとの事。
今回は前回の補助金とは違い、乗り換えのスクラップは関係なく、エコカーの購入のみで補助金対象となるようです。
ただ基準が２７年度燃費基準を満たしている車となり、前回より厳しくなるため補助金対象から外れる車も出てくるようです。
エコカー減税＋補助金で新車が買いやすくなりましたがあくまで期間限定。
確かにこれで来年度の新車販売は増え一時的には景気対策となるとは思いますが、今後迎えるであろう消費税の値上げ時にどうなるのか不安に思うのは私だけでしょうか・・・
エコカー減税２０１２年春以降も延長か？
政府民主党は１１月１５日、燃費の良い乗用車を対象に自動車取得税や自動車重量税を減免しているエコカー減税を、期限が切れる２０１２年春以降も延長する方向で調整に入ったとの事。
自工会は自動車産業活性化のため自動車取得税などの廃止を要望していましたが、財務、総務両省や地方自治体側は代替財源がなく減収につながるとして難色を示していました。
このため廃止論議を先送りし、引き換えとして当面エコカー減税を継続する方向となったようです。
１２月に発売が予定されている、トヨタの新型スモールハイブリット車「ＡＱＵＡ(アクア)」ですが、発表もされていない状況ながら現時点で納期は来春４月頃予定と、減税期限ギリギリの微妙なところでした。
燃費リッター４０ｋｍが話題のトヨタ新型ハイブリット アクア
AQUA（アクア）は１２月下旬の発売予定ながら、今から予約があるほどの人気ぶりのようです。
やはり庶民の足としてはプリウスのセダンタイプより小型ハッチタイプの使い勝手が良いですしね。
今回エコカー減税が平成２４年度以降も延長となれば、メーカーさんも販売店さんも、そしてユーザーさんも慌てずに済みますね。
ホンダ フィット フレーダーマウス レジーナ エアロ取り付け
今回紹介させていただくのは、新型フィット（ＧＥ６型後期）のフレーダーマウスエアロパーツ取付けです。
こちらが今回パーツを取り付けさせていただく車両。
フィットにハイブリットが追加となった時にマイナーチェンジが行なわれ、こちらが現行のスタイルになります。
グリルがシルバーなのは１５周年記念の特別仕様車のためです。
こちらの車はこれから納める新車ですが、お客様が最初からエアロを組んだ状態で乗りたいとのご希望でした。
今回取り付けさせていただくエアロパーツはフレーダーマウス（fledermaus）さんのオリジナルエア ロレジーナＧＥ後期フィット （rezina)シリーズです。
GEフィットのマイチェン後ならこのメーカーさんの物が有名ですね。
取り付けするのは
フロントハーフスポイラー、サイドスポイラー、リアハーフスポイラー、リアウィング、フロントグリルの５点。今回仕入れの方は当社の方でフレーダーマウスさんから直接行ないました。
高速道路料金上限１０００円６月１９日より廃止
高速道路料金上限1,000円の割引制度や無料化の社会実験が、東日本大震災の復興予算の財源確保のため、６月１９日で廃止されます。
廃止後の２０日からは被災者支援のため、東北地方と茨城、新潟の一部を結ぶ高速道路については、被災者と中型車以上のトラックやバスが無料となります。
私の住む京都府北部地域では舞鶴道や京都縦貫道が無料化実験の対象となっていたため、地元観光地では廃止の影響がありそうです。
なおＥＴＣ装着車両の通行に際しては、上限１０００円や無料化実験以前に行なわれていた、時間帯（通勤割引）や曜日（土日祝日割引）による割引が適用されます。
あなたの車のエンジンオイルは大丈夫？
エンジンオイルは人間で言えば血液です！
自動車のエンジンオイルはエンジンの内部を潤滑清掃し、不純物からエンジンを保護する役割を持っています。
人間の血液の場合は肺できれいにして再循環されますが自動車にはオイルの自動洗浄能力はありません。
そこでエンジンオイルの定期交換が必要となってくるわけです。
オイル交換を怠ると、オイルがドロドロになり燃費の悪化やエンジンフィーリングの低下、最悪の事態ではエンジンの故障をも引き起こします。
エンジンオイルはエンジンにとって命なんですね。
エンジンオイルで燃費と環境にも配慮
当店ではお客様に安心してお車にお乗りしていただくため、ガソリン車用エンジンオイルは国際オイル規格APIの最高ランクであるＳＭ規格（5W-30）のオイルを使用しています。
ＳＭ規格のオイルは省燃費性能の向上、有害な排気ガスの低減を目指した環境対応オイルです。
また浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐摩耗性にも優れ、現在主流になっている省燃費車に適しています。
こちらのオイルを、当店では２６２５円～（軽自動車１台、交換工賃税込み価格）にて交換しております。
燃費が気になる方、どうぞお気軽にご利用下さい。
オイル交換でティッシュプレゼント実施中！
ご来店にてオイル交換されたお客様に、ボックスティッシュをプレゼント中です！
持ち込みパーツも安田自動車
車の部品を買うにしても、今やネットショップやオークションが便利で安い！が常識ですが、ネットで仕入れたパーツを取り付けてもらうのはちょっと気が引ける・・・。
私たち安田自動車でも、そういうお声をよく耳にしますが、
車の寿命のこと
皆さんが使っている車の寿命のことをどれくらい知ってられますか？
車にも人と同じように寿命（使用年数）があり、車の寿命もまた人と同じで皆が同じという訳ではありません。ただ、目安として関係機関が調べた平均寿命（平均使用年数）という物があります。
平成２２年度燃費達成基準ってナニ？
このマークでおなじみの「平成２２年度燃費基準」ですが、エコカー減税や新車購入補助金制度などで存在を知られる事となりました。
達成率は車種によって違うのはご存知かと思います。
この数値によりその車が減税や新車購入補助の対象になるかならないか決まります。
中古車 スズキ ワゴンＲ ＦＭエアロ ４ＷＤ
中古車 スズキワゴンＲ ＦＭエアロ ４ＷＤ
平成１３年式 ４ＡＴ パールホワイト
走行 ６５４００ｋｍ
車検 車検整備受け渡し
価格 ３５万円（税込）
装備 エアコン パワステ ＣＤオーディオ
中古車 三菱ミニキャブトラック４ＷＤ
中古車 三菱 ミニキャブトラック ４ＷＤ
平成１２年式 ５速マニュアル
走行 ７２４００ｋｍ
車検 車検整備受け渡し
価格 ３０万円（税込）
装備 エアコン パワステ ＦＭＡＭラジオ
平成24年5月1日より自動車重量税が変更に
平成２４年度の税制改正に伴い５月１日より自動車重量税が変更となります。
例えば１ｔ～１．５ｔ未満の車両の場合、車検時に納付する２年分の重量税がこれまでの３０,０００円が２４,６００円に減額。
ただし新車登録より１３年経過の場合はこれまで通り３０,０００円、また１８年経過の場合は３７,８００となります。
エコカーの車両の場合は１５,０００円。
さらにエコカー減免適用車に関しては免税率に応じてさらに減額されます。
詳しくは国土交通省ホームページをご覧下さい。
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